ماشین .اتومبیل .خودرو
این وبلاگ جهت معرفی و اطلاعات فنی اتومبیل های موجود در ایران می باشد.ماشین .اتومبیل .خودرو
این وبلاگ جهت معرفی و اطلاعات فنی اتومبیل های موجود در ایران می باشد.مشخصات فنی ون MPX
|
4G64S4N میتسوبیشی |
4G69S4N میتسوبیشی |
مدل |
موتور |
||
|
Euro IV |
استاندارد زیست محیطی |
||||
|
4x2 |
انتقال قدرت |
||||
|
Gasoline |
سوخت |
||||
|
120/5250 |
قدرت(اسب بخار/دور) |
||||
|
195.5/2750 |
گشتاور(نیوتن متر/دور) |
||||
|
2351 |
حجم موتور |
||||
|
MT Mechanical 5 gears |
گیربکس |
||||
|
5235x1825x2030 |
ابعاد(ارتفاعxعرضxطول) |
||||
|
3430 |
فاصله دومحور |
||||
|
1560 |
عرض محور جلو |
||||
|
1540 |
عرض محور عقب |
||||
|
13 |
شعاع گردش(متر) |
||||
|
2010 |
وزن خالص(کیلوگرم) |
||||
|
2 |
تعداد سرنشینان(نفر) |
||||
|
160 |
حداقل فاصله از زمین(میلیمتر) |
||||
|
راننده |
کیسه هوا |
||||
|
بازوی جناقی دوگانه با میله پیچشی |
تعلیق جلو |
||||
|
فنرتخت |
تعلیق عقب |
|
|||
|
Rack & Pinion |
نوع فرمان |
|
|||
|
Disc |
جلو |
سیستم ترمز |
|
||
|
Drum |
عقب |
|
|||
|
ABS+EBD |
ایمنی |
|
|||
|
205/70R15 |
اندازه تایر |
نوع چرخ |
|
||
|
Steel Rim+Cover |
رینگ |
|
|||
|
75 |
ظرفیت باک سوخت(لیتر) |
|
|||
|
Front & Rear A/C |
سیستم تهویه |
|
|||
|
Radio & CD & USB |
تجهیزات صوتی |
|
|||
|
13.5 |
مصرف سوخت(درصد) |
|
|||
مشخصات فنی اتوبوس بین شهری SC 457
موتور
|
مدل |
OM 457 LA |
|
قدرت موتور |
354اسب بخاردر 2000دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
1600نیوتن متر در 1100دور در دقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
6عدد-خطی |
|
حجم سیلندرها |
11967 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو 2 |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
دستیZF-6S1701 |
|
تعداد دنده ها |
6+1 |
|
مدل کلاچ |
تک صفحه ای خشکMFZ-430 |
محورها و فرمان
|
محور جلو |
ZF VN9/CITY LINER |
|
محور عقب |
MB-HO 4/01 DL 10 |
|
نسبت محور عقب |
44:12 |
|
فرمان |
هیدرولیک ZF8098 (Servocom) |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
تعلیق بادی 2خمرهای+کمک فنر2عدد هیدرولیک |
|
محور عقب |
تعلیق بادی 4خمرهای+کمک فنر4عدد هیدرولیک |
سیستم ترمز
|
ترمز چرخ ها |
چرخ جلو دیسکی-عقب کاسه ای |
|
عملکرد ترمز |
پنوماتیک بر روی چرخ های عقب و جلو |
|
تکنولوژی ترمز |
دو مدار جداگانه ABS/ASR |
|
ترمز دستی |
پنوماتیک بر روی چرخ عقب |
|
ترمز اضافی |
ریتاردر-ترمز موتور-خفه کن اگزوز |
صندلی و ظرفیت حمل مسافر
|
صندلی راننده |
پنوماتیک قابل تنظیم |
|
تعداد صندلی |
46+1+1 |
|
ظرفیت حمل مسافر |
46 نفر |
|
جنس صندلی |
فوم فشرده باروکش پارچه خارجی |
|
صندلی مسافرها |
مجهز به رگلاتور جلویی و عرضی سینی پشت صندلی-مجهز به کمربند ایمنی |
ظرفیت ها(لیتر)
|
روغن موتور+فیلتر روغن |
29/5 |
|
روغن گیربکس |
16 |
|
روغن هیدرولیک فرمان |
8/5 |
|
روغن دیفرانسیل |
18/4 |
|
روغن کلاچ |
3 |
|
مایع خنک کننده موتور |
80 |
|
مخزن سوخت |
170+155 |
اوزان(کیلوگرم)
|
بار مجاز روی اکسل جلو |
6500 |
|
بار مجاز روی محور عقب |
11500 |
ابعاد و فواصل(میلیمتر)
|
طول کل |
11955 |
|
عرض کل |
2500 |
|
ارتفاع کل |
3800 |
|
فاصله دو محور |
6055 |
شاسی
|
ST44-2 OR M22 اسکلت با پروفیل طولی و عرضی |
سیستم برق
|
ظرفیت باتری ها |
2عدد12ولت 200آمپرساعت |
|
دینام |
2عدد28ولت 140-70آمپر |
چرخ ها
|
رینگ |
22/5-8/25 |
|
تایر |
22/5 R 298/80 |
ویژگیهای حرکتی
|
قطر دایره گردش |
20متر |
|
حداکثر سرعت |
120کیلومتربر ساعت |
تجهیزات وامکانات دیگر
|
کولر-بخاری-سیستم صوتی و تصویری-کپسول آتش نشانی. هواکش سقفی-پوشش کف PVC آینه داخلی وخارجی برقی مجهز به گرمکن. جک-شلنگ باد-درجه باد-جعبه کمک های اولیه. جلیقه شبرنگ-مثلث احتیاط-اتاق خواب راننده. شیشه های دو جداره برنزی رنگ.شیشه آفتابگیر وپرده. جک اضطراری-بخاری درجا
|
مشخصات فنی اتوبوس شهری O 457
موتور
|
مدل |
OM457 LA |
|
قدرت موتور |
299 اسب بخاردر 2000دوردردقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
1250نیوتن متردر1100دوردردقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
6عدد-خطی |
|
حجم سیلندرها |
11967 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو2 |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
ZF-5HP592 اتوماتیک |
|
تعداد دندانه ها |
5+1 |
|
کلاچ |
ندارد(عمل تعویض دنده اتوماتیک) |
محور و فرمان
|
محور جلو |
RABA-470.01-3100 یاMB-VO3/10DL6 |
|
محور عقب |
RABA-470.31-3300 یا MB HO4/010DL10 - |
|
نسبت محور فرمان |
43:10 |
|
فرمان |
هیدرولیکLS6 BK یا Herma8043 |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
تعلیق بادی(2خمره ای)+4عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک |
|
محور عقب |
تعلیق بادی (4خمره ای) |
شاسی
|
M22 or ST44-2 اسکلت یکپارچه با پروفیل طولی و عرضی |
سیستم ترمز
|
ترمز چرخ ها |
پنوماتیک کاسه ای.عقب و جلو دو مداره |
|
ترمز دستی |
پنوماتیک بر روی چرخ عقب |
|
ترمز موتور |
خفه کن موتور |
|
ترمز گیربکس |
ریتاردر |
ظرفیت ها(لیتر)
|
روغن موتور+فیلتر روغن |
29/5(26+3/5) |
|
روغن گیربکس |
30 |
|
روغن هیدرولیک فرمان |
8/5 |
|
روغن دیفرانسیل |
12 |
|
مایع خنک کننده |
80 |
|
مخزن سوخت |
300 |
ابعاد و فواصل (میلیمتر)
|
طول کل |
11975 |
|
عرض کل |
2500 |
|
ارتفاع کل |
2980 |
|
ارتفاع داخل |
1987 |
|
فاصله دو محور |
6055 |
اوزان(کیلوگرم)
|
وزن خالص |
9820 |
|
بار مجاز روی محور جلو |
6500 |
|
بار مجاز روی محور عقب |
11500 |
|
وزن ناخالص مجازC.V.W |
18000 |
ویژگیهای حرکتی
|
قطر دایره گردش |
20/6متر |
|
حداکثر سرعت |
75کیلومتربرساعت |
سیستم برق
|
باتری |
2عدد12 ولت150آمپر ساعت |
|
باتری (کولردار) |
2عدد 12ولت200آمپر ساعت |
|
دینام |
28 ولت 70-140آمپر |
صندلی ها و ظرفیت حمل مسافر
|
صندلی راننده |
قابل تنظیم |
|
تعداد صندلی |
45+1 |
|
جنس صندلی مسافر |
پلی آمید |
چرخ ها
|
رینگ |
7/5-20 |
|
تایر |
11/00-20 |
تجهیزات دیگر
کولر.بخاری .هواکش سقفی
پوشش کفPVC .آیینه های داخلی و خارجی
جک.جعبه کمک های اولیه.کیف ابزار.کپسول آتش نشانی
مشخصات فنی اتوبوس مگاترنس Megatrans
موتور
|
مدل |
OM457 LA |
|
قدرت موتور |
299اسب بخاردر 2000دوردر دقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
1250نیوتن متردر1100دور بردقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
6عدد خطی |
|
حجم سیلندرها |
11967 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو2 |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
اتماتیک ZF-5HP592 |
|
تعداد دنده ها |
5دنده جلو+یک دنده عقب |
|
کلاچ |
(ندارد)سیستم تعویض اتوماتیک |
محور ها و فرمان
|
محور جلو |
Neo VN9/ZFRL 85/KNOR Sb7000 |
|
محور عقب |
MB-HO4/01DL10 |
|
محور سوم |
Neo NN7/ZFRL 85/KNOR SB 7000 |
|
نسبت محور عقب |
43:10 |
|
فرمان |
هیدرولیکZF-Servo com8098 |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
تعلیق بادی(2خمره ای)2 عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک |
|
محور عقب |
تعلیق بادی(2خمره ای)4 عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک |
|
محور سوم |
تعلیق بادی(2خمره ای)2 عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک |
چرخ ها
|
رینگ |
22/5-8/25 |
|
تایر |
295/8022/5 R |
سیستم ترمز
|
ترمز سرویس |
پنوماتیک بر روی چرخ های عقب و جلو (دومدار جداگانه) |
|
ترمز دستی |
(محور دوم و سوم)پنوماتیک |
|
ترمز اضافی |
ریتاردر و ترمز موتور |
صندلی ها و ظرفیت حمل مسافر
|
صندلی راننده |
قابل تنظیم |
|
تعداد صندلی |
42+1 |
|
جنس صندلی های مسافر |
پلی آمید |
ظرفیت ها(لیتر)
|
روغن موتور+فیلتر روغن |
49/5(26+3/5) |
|
روغن گیربکس |
30 |
|
روغن هیدرولیک فرمان |
12 |
|
روغن دیفرانسیل |
12 |
|
مایع خنک کننده(اب و ضد یخ) |
80(40+40) |
|
مخزن سوخت |
210لیتر |
سیستم برق
|
باتری |
2عدد 12 ولت 200آمپرساعت |
|
دینام |
2عدد28ولت 70-140آمپر |
اوزان (KG)
|
وزن خالص |
14160 |
|
وزن بار مجاز بر روی محور جلو |
7500 |
|
وزن بار مجاز بر روی محور عقب |
11000 |
|
وزن بار مجاز بر روی محور سوم |
6000 |
|
وزن ناخالص مجاز(c.v.w) |
24500 |
ویژکیهای حرکتی
|
قطر دایره گردش |
24متر |
|
میزان مصرف سوخت(در 100کیلومتر) |
32لیتر |
|
حداکثر سرعت(کیلومتربرساعت) |
85 |
ابعاد و فواصل(mm)
|
طول کل |
14550 |
|
عرض کل |
2500 |
|
فاصله دو محور |
7200+1680 |
|
ارتفاع از زمین |
2975 |
|
ارتفاع داخل کابین(بخش مسافرین) |
2019 |
|
ارتفاع داخل کابین(بخش راننده) |
2532 |
شاسی
|
ST44-2یا M22 اسکلت یکپارچه با پروفیل طولی و عرضی |
تجهیزات وامکانات
کولر. رادیو پخش. کپسول آتش نشانی. بخاری. هواکش سقفی.
پوشش کف PVC.. و ورق آجدار.
آیننه های داخل و خارج. جگ. کیف ابزار.
جعبه کمک های اولیه. مثلث شبرنگ
مشخصات فنی مینی بوس chorus
موتور
|
حداکثر توان |
113 اسب بخار در 2900 دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور |
294 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه |
|
تعداد سیلتدر ها |
4 عدد خطی |
|
حجم کل موتور |
2907 سی سی |
|
تعداد سوپاپ ها |
8 عدد ایستاده |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو 2 |
تکنولوژی موتور: مجهز به توربو شارژر و اینتر کولر
موتور دیزلی با تزریق مستقیم
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
M 3S3 |
|
تعداد دندانه ها |
5+1 |
|
مدل کلاچ |
PHC Valea 280 |
|
مشخصات کلاچ |
تک صفحه ای خشک با عملکرد هیدرولیکی |
محور و فرمان
|
محور جلو |
ثابت (فورج شده) |
|
محور عقب |
فعال از نوع هیپویید HDPIC |
|
نسبت دیفرانسیل |
5/714 |
سیستم ترمز
|
نوع ترمز |
هیدرولیکی دو مداره با بوستر خلائی . جلو و عقب کاسه ای |
|
ترمز پارکینگ |
مکانیکی نصب شده در خروجی گیربکس و ورودی گاردان |
|
ترمز موتوری |
خلائی |
سیستم برق
|
باتری |
2 عدد 12 ولت 88 آمپر ساعت |
|
دینام |
24 ولت 70 آمپر |
|
استارتر |
24 ولت 5 کیلو وات |
|
ولتاژ |
24 ولت |
اوزان (کیلو گرم)
|
وزن خالص |
3600 |
|
حداکثر بار مجاز روی محور جلو |
2200 |
|
حداکثر بار مجاز روی محور عقب |
4100 |
|
وزن ناخالص (C.V.W) |
5500 |
سیستم تعلیق
|
تعلیق جلو |
فنر تخت با 2 عدد کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی و موجگیر |
|
تعلیق عقب |
فنر تخت با 2 عدد کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی و موجگیر |
ابعاد و فواصل (میلیمتر)
|
فاصله محوری |
2250 |
|
طول کل |
6255 |
|
عرض کل |
1995 |
|
ارتفاع کل |
2600 |
|
ارتفاع داخل کابین |
1800 |
ابعاد شاسی
|
نوع شاسی |
ناودانی |
|
ابعاد |
6*65*173 |
ویژگی حرکتی
|
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) |
102 |
|
حداکثر شیب بالاروی |
40% |
|
شعاع گردش فرمان |
6/9متر |
چرخ ها
|
رینگ |
16-5/5 |
|
تایر |
16-7 |
دیگر تجهیزات
باک فلزی 100 لیتری
کولر و بخاری.کمربند ایمنی برای کلیه سرنشین ها.پرده های جانبی.
آینه های داخلی و خارجی. هواکش سقفی.صندلی قابل تنظیم.ظرفیت حمل 18 نفر
جنس صندلی:ابر فشرده با روکش
جک بالابر.زاپاس. مثلث احتیاط جهبه کمک های اولیه
کپسول آتش نشانی. جعبه ابزار