ماشین .اتومبیل .خودرو
این وبلاگ جهت معرفی و اطلاعات فنی اتومبیل های موجود در ایران می باشد.ماشین .اتومبیل .خودرو
این وبلاگ جهت معرفی و اطلاعات فنی اتومبیل های موجود در ایران می باشد.مشخصات فنی PICKUP فوتون مدل BJ2037Y3MDV))Tunlandبنزینی
موتور
|
مدل |
4G69 Mitsubishi |
|
قدرت موتور |
138 اسب بخار در 5250دور بر دقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
300نیوتن متر در 2000-3000دوردر دقیقه |
|
تعداد سیلندر ها |
4عدد-خطی |
|
حجم سیلندرها |
2400 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو 4 |
|
سیستم سوحت رسانی |
انژکتوری بنزینی |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
AJSIN |
|
تعداد دندانه ها |
5+1 |
|
نوع کلاچ و عملکرد |
تک صفحه ای خشک هیدرولیکی |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
مستقل جناقی دوبل+کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی |
|
محور عقب |
فنر تخت+ کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی |
|
نسبت محور عقب |
4/556 |
سیستم ترمز
|
دو مداره هیدرولیک جلو دیسکی و غقب کاسه ای |
|
دارای ترمز دستی مجهز به سیستم های ABS+EBD |
اوزان(کیلوگرم)
|
وزن خالص |
1820 |
|
بار مجاز قابل حمل |
925 |
|
وزن ناخالص خودروG.V.W |
2745 |
ابعاد و فواصل(میلیمتر)
|
طول کل |
5310 |
|
عرض کل |
1880 |
|
ارتفاع کل |
1870 |
|
فاصله دو محور |
3105 |
سیستم برق
|
باتری |
12ولت 80آمپرساعت |
|
دینام |
14ولت 120آمپر |
چرخ ها
|
رینگ |
یک تکه فولادی(آلیاژِی) |
|
تایر |
265/70R 16 |
ویژگی های حرکتی
|
حداکثر سرعت |
140کیلومتر در ساعت |
|
حداکثر توانایی بالاروی از شیب |
25% |
|
حداکثر شعاع چرخش دایره |
6/75متر |
اتاق
|
دوکابین بادوردیف صندلی مجهز به سیستم تعلیق ضربگیر لاستیکی در6نقطه |
مخزن سوخت
|
پلی اتیلن به ظرفیت 76 لیتر |
تجهیزات دیگر
بخاری و کولر-هر چهاردر شیشه برقی-دو عدد ایربگ
قفل مرکزی دربها-کمربند ایمنی-کیسه ابزار-جک
زاپاس-مثلث احتیاط-جعبه کمک های اولیه
کپسول آتش نشانی-آفتابگیر داخلی- رادیو پخش MP3-USB DVD
ساعت دیجیتال-قابلیت نصب GPS-
چار چرخ محرک4WD
تاخوگراف –اینه برقی گرمکن دار و....
مشخصات فنی کامیونت Mighty
موتور
|
مدل |
D4DB-d موتوردیزلی انژکتوری تزریق مستقیم |
|
حداکثر توان |
113اسب بخار در 2900دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
294/2 نیوتن متر در2000دوردر دقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
4عدد-خطی |
|
حجم کل موتور |
2907 سی سی |
|
تعداد سوپاپ ها |
8عدد-ایستاده |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو 2 |
|
دیگر تجهیزات موتور |
توربوشارژر و اینتر کولر |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل کلاچ |
PHC Valea 280 |
|
سیستم کلاچ |
تک صفحه ای خشک با عملکرد هیدرولیکی |
|
مدل گیربکس |
M3S5/5.181-0.739 |
|
تعداد دندانه ها |
5+1 |
محور و فرمان
|
محور جلو |
ثابت(فورج شده) |
|
محور عقب |
فعال از نوع هیپوئید HDPIC |
|
نسبت دیفرانسیل |
I =6.666:1 |
|
نوع فرمان |
هیدرولیکی با مکانیزم فرمان مهره توپی |
سیستم ترمز
|
ترمز سرویس |
هیدرولیکی2مداره بابوستر خلائی مجهزبه ABS |
|
ترمز جلو و عقب |
کاسه ای |
|
ترمز پارکینگ |
مکانیکی نصب شده بر روی محور خروجی گیربکس و ورودی گاردان |
|
ترمز موتوری |
خلائی |
سیستم برق
|
برق مصرفی |
24 ولت |
|
باتری |
2 عدد12ولت 88آمپر ساعت |
|
دینام |
24ولت 40آمپر |
|
استارت |
24ولت 5کیلو وات |
اوزان (کیلوگرم)
|
وزن خالص |
2300 |
|
حداکثر بار مجاز روی محور جلو |
2300 |
|
حداکثر بار مجاز روی محور عقب |
4235 |
|
وزن ناخالص مجاز(C.V.W) |
6000 |
سیستم تعلیق
|
تعلیق جلو |
فنر تخت+2عدد کمک فنر تلسکوپی و موجگیر |
|
تعلیق عقب |
فنر تخت+2عدد کمک فنر تلسکوپی |
ابعاد و فواصل
|
فاصله محوری |
3550 |
|
طول کل |
6483 |
|
عرض کل |
2180 |
|
ارتفاع کل(بدون بار) |
2245 |
ابعاد شاسی(میلیمتر)
|
نوع شاسی |
ناودانی با هفت تیرک عرضی |
|
ابعاد |
183*65*5/5 میلیمتر |
ویژگی های حرکتی
|
حداکثر سرعت(کیلومتربرساعت) |
100 |
|
حداکثر شیب بالاروی |
38% |
|
شعاع گردش فرمان |
6/9متر |
چرخ ها
|
رینگ |
6/000-16 |
|
تایر |
7/50-16 |
دیگر تجهیزات
باک فلزی 100لیتری
جک بالابر.زاپاس.مثلث احتیاط.جعبه ابزارروی شاسی
جهبه کمک های اولیه.کپسول آتش نشانی
بخاری.کولر
چراغ های مه شکن.رادیو پخش
مشخصات فنی اتوبوس بین شهری SC 457
موتور
|
مدل |
OM 457 LA |
|
قدرت موتور |
354اسب بخاردر 2000دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
1600نیوتن متر در 1100دور در دقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
6عدد-خطی |
|
حجم سیلندرها |
11967 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو 2 |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
دستیZF-6S1701 |
|
تعداد دنده ها |
6+1 |
|
مدل کلاچ |
تک صفحه ای خشکMFZ-430 |
محورها و فرمان
|
محور جلو |
ZF VN9/CITY LINER |
|
محور عقب |
MB-HO 4/01 DL 10 |
|
نسبت محور عقب |
44:12 |
|
فرمان |
هیدرولیک ZF8098 (Servocom) |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
تعلیق بادی 2خمرهای+کمک فنر2عدد هیدرولیک |
|
محور عقب |
تعلیق بادی 4خمرهای+کمک فنر4عدد هیدرولیک |
سیستم ترمز
|
ترمز چرخ ها |
چرخ جلو دیسکی-عقب کاسه ای |
|
عملکرد ترمز |
پنوماتیک بر روی چرخ های عقب و جلو |
|
تکنولوژی ترمز |
دو مدار جداگانه ABS/ASR |
|
ترمز دستی |
پنوماتیک بر روی چرخ عقب |
|
ترمز اضافی |
ریتاردر-ترمز موتور-خفه کن اگزوز |
صندلی و ظرفیت حمل مسافر
|
صندلی راننده |
پنوماتیک قابل تنظیم |
|
تعداد صندلی |
46+1+1 |
|
ظرفیت حمل مسافر |
46 نفر |
|
جنس صندلی |
فوم فشرده باروکش پارچه خارجی |
|
صندلی مسافرها |
مجهز به رگلاتور جلویی و عرضی سینی پشت صندلی-مجهز به کمربند ایمنی |
ظرفیت ها(لیتر)
|
روغن موتور+فیلتر روغن |
29/5 |
|
روغن گیربکس |
16 |
|
روغن هیدرولیک فرمان |
8/5 |
|
روغن دیفرانسیل |
18/4 |
|
روغن کلاچ |
3 |
|
مایع خنک کننده موتور |
80 |
|
مخزن سوخت |
170+155 |
اوزان(کیلوگرم)
|
بار مجاز روی اکسل جلو |
6500 |
|
بار مجاز روی محور عقب |
11500 |
ابعاد و فواصل(میلیمتر)
|
طول کل |
11955 |
|
عرض کل |
2500 |
|
ارتفاع کل |
3800 |
|
فاصله دو محور |
6055 |
شاسی
|
ST44-2 OR M22 اسکلت با پروفیل طولی و عرضی |
سیستم برق
|
ظرفیت باتری ها |
2عدد12ولت 200آمپرساعت |
|
دینام |
2عدد28ولت 140-70آمپر |
چرخ ها
|
رینگ |
22/5-8/25 |
|
تایر |
22/5 R 298/80 |
ویژگیهای حرکتی
|
قطر دایره گردش |
20متر |
|
حداکثر سرعت |
120کیلومتربر ساعت |
تجهیزات وامکانات دیگر
|
کولر-بخاری-سیستم صوتی و تصویری-کپسول آتش نشانی. هواکش سقفی-پوشش کف PVC آینه داخلی وخارجی برقی مجهز به گرمکن. جک-شلنگ باد-درجه باد-جعبه کمک های اولیه. جلیقه شبرنگ-مثلث احتیاط-اتاق خواب راننده. شیشه های دو جداره برنزی رنگ.شیشه آفتابگیر وپرده. جک اضطراری-بخاری درجا
|
مشخصات فنی اتوبوس شهری O 457
موتور
|
مدل |
OM457 LA |
|
قدرت موتور |
299 اسب بخاردر 2000دوردردقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
1250نیوتن متردر1100دوردردقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
6عدد-خطی |
|
حجم سیلندرها |
11967 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو2 |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
ZF-5HP592 اتوماتیک |
|
تعداد دندانه ها |
5+1 |
|
کلاچ |
ندارد(عمل تعویض دنده اتوماتیک) |
محور و فرمان
|
محور جلو |
RABA-470.01-3100 یاMB-VO3/10DL6 |
|
محور عقب |
RABA-470.31-3300 یا MB HO4/010DL10 - |
|
نسبت محور فرمان |
43:10 |
|
فرمان |
هیدرولیکLS6 BK یا Herma8043 |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
تعلیق بادی(2خمره ای)+4عدد کمک فنر تلسکوپی هیدرولیک |
|
محور عقب |
تعلیق بادی (4خمره ای) |
شاسی
|
M22 or ST44-2 اسکلت یکپارچه با پروفیل طولی و عرضی |
سیستم ترمز
|
ترمز چرخ ها |
پنوماتیک کاسه ای.عقب و جلو دو مداره |
|
ترمز دستی |
پنوماتیک بر روی چرخ عقب |
|
ترمز موتور |
خفه کن موتور |
|
ترمز گیربکس |
ریتاردر |
ظرفیت ها(لیتر)
|
روغن موتور+فیلتر روغن |
29/5(26+3/5) |
|
روغن گیربکس |
30 |
|
روغن هیدرولیک فرمان |
8/5 |
|
روغن دیفرانسیل |
12 |
|
مایع خنک کننده |
80 |
|
مخزن سوخت |
300 |
ابعاد و فواصل (میلیمتر)
|
طول کل |
11975 |
|
عرض کل |
2500 |
|
ارتفاع کل |
2980 |
|
ارتفاع داخل |
1987 |
|
فاصله دو محور |
6055 |
اوزان(کیلوگرم)
|
وزن خالص |
9820 |
|
بار مجاز روی محور جلو |
6500 |
|
بار مجاز روی محور عقب |
11500 |
|
وزن ناخالص مجازC.V.W |
18000 |
ویژگیهای حرکتی
|
قطر دایره گردش |
20/6متر |
|
حداکثر سرعت |
75کیلومتربرساعت |
سیستم برق
|
باتری |
2عدد12 ولت150آمپر ساعت |
|
باتری (کولردار) |
2عدد 12ولت200آمپر ساعت |
|
دینام |
28 ولت 70-140آمپر |
صندلی ها و ظرفیت حمل مسافر
|
صندلی راننده |
قابل تنظیم |
|
تعداد صندلی |
45+1 |
|
جنس صندلی مسافر |
پلی آمید |
چرخ ها
|
رینگ |
7/5-20 |
|
تایر |
11/00-20 |
تجهیزات دیگر
کولر.بخاری .هواکش سقفی
پوشش کفPVC .آیینه های داخلی و خارجی
جک.جعبه کمک های اولیه.کیف ابزار.کپسول آتش نشانی
مشخصات فنی کمپرسی سهند sahand
موتور
|
مدل |
WD615 96C |
|
قدرت موتور |
380اسب بخار در 2000 دوربر دقیقه |
|
حداکثر گشتاور موتور |
1590نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه |
|
تعداد سیلندرها |
6عدد-خطی |
|
حجم سیلندرها |
9726 سی سی |
|
استاندارد زیست محیطی |
یورو 3 |
|
سیستم سوخت رسانی |
دیزلی انژکتوری Common rail |
|
تکنولوژی موتور |
مجهز به توربوشارژر و اینتر کولر |
سیستم انتقال قدرت
|
مدل گیربکس |
سنکرونیزه دستی HW18710T |
|
تعداد دنده ها |
10+2 |
|
مدل کلاچ |
تک صفحه ای خشک MFZ 430 |
|
نوع عملکرد کلاچ |
هیدروپنوماتیکی |
محور ها و فرمان
|
محور جلو |
متحرک یکپارچه |
|
محور عقب
نسبت تبدیل |
اتصال پرس شده یکپارچه با چرخ دنده کاهنده دو مرحله ای. 4/8وقفل بین چرخ ومحور (قفل عرضی و طولی) |
|
مدل فرمان |
هیدرولیک قابل تنظیم ZF 8098 |
سیستم ترمز
|
نوع ترمز |
پنوماتیک دو مداره |
|
ترمز های جلو و عقب |
کاسه ای |
|
ترمز دستی |
پنوماتیکی عمل کننده بر روی چرخهای عقب |
|
ترمز کمکی |
خفه کن موتور-ترمز اگزوزEVB |
|
تکنولوژی ترمز |
دارای ترمز ABS |
اتاق
|
سقف استاندارد مجهز به بالابر هیدرولیکی کابین به صورت دستی با زاویه خم 55 درجه سیستم تعلیق اتاق =چهار نقطه فنری به همراه کمک فنرهای تلسکوپی |
ظرفیت ها (لیتر)
|
روغن موتور+فیلتر روغن |
31 |
|
روغن گیربکس |
18/5 |
|
روغن هیدرولیک فرمان |
5 |
|
روغن دیفرانسیل |
محوردوم26-محورسوم24 |
|
مایع خنک کننده موتور |
40 |
|
مخزن سوخت |
400 |
اوزان(کیلوگرم)
|
وزن خالص |
9800 |
|
بار مجاز روی محور جلو |
7000 |
|
بار مجاز روی محور عقب |
2تا13000 |
|
وزن ناخالص مجاز(G.V.W) |
32000 |
سیستم تعلیق
|
محور جلو |
فنر تخت 10 لایه+کمک فنر های هیدرولیک تلسکوپی با میل موجگیر |
|
محور عقب |
فنر تخت 15 لایه متصل به مندل |
ابعاد و فواصل(میلیمتر)
|
طول کل |
7865 |
|
عرض کل |
2496 |
|
ارتفاع کل |
3170 |
|
فواصل محوری |
1470+3825 |
شاسی
|
پرچکاری شده.نردبانی با مقطع U شکل |
سیستم برق
|
باتری |
2عدد12 ولت 165آمپر ساعت |
|
استارت |
24 ولت 7/5 کیلو وات |
|
آلترناتور(دینام) |
28ولت 2/24 کیلو وات |
چرخ ها
|
رینگ |
8/5-24 |
|
تایر |
12 R 24 |
ویژگیهای حرکتی
|
شعاع دایره گردش |
11متر |
|
حداکثر سرعت |
85کیلومتربرساعت |
|
حداکثر شیب بالاروی |
40% |
تجهیزات وامکانات
|
سیستم ایرکاندیشن-کیسه ابزار-بوق بادی. کمربند ایمنی-رادیو پخش USB. بخاری درجا-تاخوگراف-چراغ های مه شکن جلو و عقب. قطع کن برق باتری-شیلنگ باد-جلیقه شبرنگ. جعبه کمک های اولیه-مثلث احتیاط. کپسول آتش نشانی-جک بالابر.گاردهای محافظ جانبی PTO-دریچه سقفی-برف پاک کن سه سرعته آنتن توکار-آفتابگیر داخلی و خارجی سیستم جدا کننده رطوبت از سوخت |
|
نشانگرهای=فشارباد-دمای اب موتور-فشار روغن موتور و ولتاژباتریها |